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集齐那么些因素就会成为爆款,晋级芬朗秒变音质金宝搏app

谁是爆款?消费者和爱好者都会有一番热议,某宝的销量口碑看评论,但是声音这个东西只能最直观用耳朵去听。车元素试音室里面的SQ-6.5E分别设置上用芬朗鉴听级的UT-4100功放,以及芬朗DSP-8鉴听级处理器两种方式来推,可以说这款两分频喇叭在开声那一刹那,惊喜不断。试听《MECA2016
SQL竞赛碟》,通透亮丽的高音随即灌满车元素的试音室,高频段的处理能力甚为优秀,清脆。得益于特殊纸浆振膜和双层铝音圈的功力,SQ-6.5E在中低频的表现也十分称职,动态反应力度很扎实。值得注意是在同场试听中,SQ-6.5E的声音质感、人声真实性、临场感,在声量较低的情况下可以说完全能与芬朗最新的顶级北欧系列两分频相媲美。临界点就在于随着音量增大,SQ-6.5E就出现“乏力”。芬朗这个功底让喇叭有了爆款的要素和质量,而与顶级系列的差距,就说明SQ-6.5E也是很对得起其自身的市场定位。

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线材:嘉利堡线材+四门隔音

165mm特殊纸浆振膜中低音

做汽车隔音是必不可少的环节,汽车隔音分为减震、吸音和隔音。

今天,来到南宁伟强的这台来到本田CRV的车主就是其中一位了,其对人声有着较高的要求,所以在选择适合自己汽车音响器材方面,他下了不少工夫。在试音室里试听了多个品牌的产品后,最终还是选择了芬朗品牌的产品作为此次升级的主力。话不多说,接下来还是让我们一起来欣赏今天的改装方案吧!

金属盆架底部顶级钕钢磁路

和原车喇叭对比及安装展示

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本田CRV作为城市SUV的引导者,其兼顾SUV出色的操控性、宽敞空间等特性,自从这款车型推出市场,便一直深受广大消费者的热捧和喜爱。不过本田CRV的原车音响系统的音质仍然不能满足一些对音乐爱好者的耳朵,对于那些追求高音质效果的车主,进行音响系统改装升级是势在必行。

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芬朗SQ-6.5E是芬朗的爆款之作,6.5英寸的特殊纸浆振膜、顶级钕钢磁路以及双层铝制音圈,用料不能说十分上乘,但绝对诚意十足。60-20kHz和额定60w输出功率也是很中肯的数据,对功放没有苛刻要求,轻松推动,而声音也达到理想效果。

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芬朗超值经典系列SQ-6.5E

改装店家:郑州汇音众声音响改装联盟 / 联系方式:13525585695/18039218188 /
地址:郑州市金水区花园路天荣汽配城互联网+苹果区P104

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这套音响系统针对于原车音响环境的主要不足进行改善,如原车没有超低音,功率太低、没有处理器、喇叭效果太差等。

前声场喇叭:芬朗经典超值系列SQ-6.5E二路分体喇叭 一套

360汽车网点评:芬朗电子同期发布SQ-6.5E和顶级北欧EU-6.2,两款喇叭早在2月底芬朗的年会已经亮相。意外惊喜是同处一个试听室中,如果不是工作人员介绍,低音量的演奏中是难以分清SQ-6.5E还是EU-6.2在发声。面对《MECA2016
SQL竞赛碟》的挑战,SQ-6.5E也挥洒自如,虽然提高音量之后见真章,但确实爆款就是爆款,SQ-6.5E声底也能满足专业竞赛碟的要求。

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足料奉上

Feelart芬朗超值经典系列SQ-6.5E两分频喇叭参数:高音尺寸:25mm/1英寸 /
高音材质:织物球顶振膜 / 中低音尺寸:165mm/6.5英寸 /
中低音材质:特殊纸浆振膜 / 线圈:双层铝制音圈 / 灵敏度:91dB /
额定阻抗:4Ω / 额定功率:60w / 最大功率:120w / 频率响应:60-2kHz /
分频器:对称式无源二路分频网络

前声场选用了爆款产品芬朗经典超值系列SQ-6.5E这款两分频喇叭。芬朗SQ-6.5E通透亮丽的高音,声音清脆。特殊纸浆振膜和双层铝音圈的功力,在中低频的表现也十分称职,动态反应力度很扎实。完美的音质和它超高的性价比是它成为爆款的优势之一。虽然材料不是很高级,但在工艺方面还是很不错的,至少跟很多原车喇叭相比,芬朗的入门级爆款喇叭还是更胜一筹。

广州芬朗电子科技有限公司地址:广州市番禺区旧水坑开发路3号B座四楼电话:020-85610040/85610045
邮箱:919689009@qq.com

减震:每辆汽车制造都使用金属和塑料板料,在行驶过程中产生共振,造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源,但是远远不够的,所以无论是高档车还是中低档车都需要安装减震材料。

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性价比王、合理价钱高品质、物超所值等等用语在广告传单中比比皆是,打开看到容易让人乏味又生膩。现在有“爆款”一词可以直接把上述都概括,语境更是过之而无不及。当然爆款也是不可以乱用的,广州芬朗电子超值经典系列新推的SQ-6.5E也是一款爆款产品。360汽车网在芬朗电子广州车元素旗舰店试听后,发现SQ-6.5E集合了不同的核心要素,成为名副其实的爆款产品。

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低音系统方面选用的是同为芬朗ONESUB的超薄低音喇叭,芬朗ONE
SUB能极大地改善车内的听音感受,特别是高速行车中,原车低音会大大地衰减,所以增加一个低音是很必要的,尤其还是这种体积小易安装,无损放置后座之下,效果不错,低音震撼有力。

爆款融合了好品质、性价比等褒义,但对于消费者因为厂家成本因素未必会买账。芬朗SQ-6.5E芬朗直接拿出手的就是6.5英寸的特殊纸浆振膜、顶级钕钢磁路以及双层铝制音圈,用料不能说十分上乘,但绝对诚意十足。60-20kHz和额定60w输出功率也是很中肯的数据,对功放没有苛刻要求,轻松推动,而声音也达到理想效果。

针对于原车在减震方面功夫做的不是很足,所以很多车主首次隔音都会选择减震,也就是贴上止震板,这也是隔音效果来的最明显的方法。

配置清单:

二路分频网络用上纯铜电感和高功电容

芬朗AL-90.4功放和芬朗DSP6影藏安装在座椅的里面,节省空间同时减少剐蹭。

低音系统:芬朗原车本田CRV系统ONE SUB车用4.1声道DSP功放超薄低音系统

Feelart芬朗超值经典系列SQ-6.5E两分频喇叭参数:高音尺寸:25mm/1英寸高音材质:织物球顶振膜中低音尺寸:165mm/6.5英寸中低音材质:特殊纸浆振膜线圈:双层铝制音圈灵敏度:91dB额定阻抗:4Ω额定功率:60w最大功率:120w频率响应:60-2kHz分频器:对称式无源二路分频网络

音乐是生活的一种表现,他能表达出你想要的情绪,也能传达你的情感,我不确定热爱生活的人喜不喜欢音乐,但热爱音乐的人一定喜欢生活。音响是音乐的媒介,音响的好坏直接影响着音乐的动听程度,这位大众朗逸的车主很喜欢音乐所带来的享受,于是升级了一套芬朗汽车音响,改善驾驶体验。

四门隔音主要是为了降低风噪,提升音响效果而做的,拆开门板后先将门板内层清理干净,再在门板内层找到止震点均匀的粘贴,再在门板外层整层贴上一层止振板,这样就会让整个门板形成一个密封的空间,不仅降低了风噪,还提升了音响的效果。

25mm织物丝膜高音

吸音:汽车高速行驶时,车体本身产生共鸣声,加装高效吸音棉进行消音降噪处理。

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大众朗逸改装配置清单 / 前声场:芬朗SQ-6.5H套装喇叭 /
后声场喇叭:芬朗SQ-6.5E套装喇叭 / 功放:芬朗AL-90.4四路功放 /
处理器:芬朗DSP6处理器 / 低音:爱威备胎跑 / 隔音:大白鲨四门环保隔音

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中低音单元声底浑厚扎实

最后将备胎式超低音放置在尾箱部位,不占用空间。

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单独从新开模设计打造的中低音音盆,芬朗的设计团队功不可没,让其拥有了稳当的声音底气。SQ-6.5E的中低音振膜用上特殊纸浆打造,从纸盆颜色是就能辨认出振膜的特殊材质。据介绍,中低音振膜在纸盆粘合的胶水上也做了文章,让其纸膜的延伸性和声音控制能力相对提高。作为同期发布的新品,胶水的改进也是芬朗顶级北欧系列音盆所运用,难怪在低音量时SQ-6.5E也表现出顶级系列的听感。

隔音:由于中低档车金属和塑料板材单薄,导致外界噪音传入,安装隔音加厚板材阻隔噪音。

声色夺人

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芬朗DSP6定位于一款经典超值的专业DSP音频处理器系统,极为明确的目的性打造一款针对主动两分频、被动分频的音频处理系统。外观采用芬朗惯用的简约洒脱的拉丝金属风格,造型设计深入消费者内心。

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高音亮、透

真实试听胜于雄辩

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