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潍柴工程机械引力完美进级,潍柴进军林业道具引力领域

随着国家加大对农业农村发展的支持力度,大规模机械作业的农业现代化正如火如荼的向前推进。潍柴紧紧抓住中国农业现代化对于农业机械巨大需求的新趋势,着力加强在农业装备领域谋篇布局。2014年潍柴成立农业装备动力销售公司,并推出独具优势的农业装备动力—WP4,全面进军农业装备动力领域!

1月7日,潍柴动力股份有限公司在北京举办主题为“智慧动力,再一次定义生产力”的新技术发布会,发布了包括Super
Brake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术,并发布了依托这些技术所推出的13升重型商用车发动机WP13。
潍柴动力方面提供的资料显示,在发动机技术差异越来越小的今天,准确掌握客户需求并提供差异化产品的能力,成为发动机企业的竞争优势所在。当前重型
卡车正向高速大功率重吨位化快速迈进,用户更看重的是综合油耗更低、更环保、更可靠的大排量柴油机,这是中国重卡动力的新需求。
据了解,潍柴动力的发动机产品的可靠性、节油性能和动力性都有优异的表现。其节油能力使汽车在重载的情况下,每百公里省1升油就相当于每年省钱1万
4千元;其动力性能适应中国地形多样化和客户需求个性化的要求。潍柴努力使最大扭矩更靠近低端,以提升重载车辆在复杂地形的通过能力。为了提高发动机可靠
性,在吸收欧美经验的基础上,结合中国卡车面对的地形复杂、超载严重、维护欠缺等特点,潍柴编制了更严苛的试验条件,创造了深度机械开发流程。在排放技术
路线的选择上,采用对爆发压力要求较低的SCR排气化处理技术,有利于提高发动机的寿命和可靠性。
据介绍,此次推出的WP13发动机,是潍柴针对公路货运及特种车市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机,其以成熟的12升柴
油机为基础设计而成。WP13柴油机平均故障间隔里程25万公里以上,B10寿命达120万公里以上。其功率范围覆盖480HP—550HP,最大扭矩
2500N•m,达到国际同排量内燃机动力顶尖水平,满足未来所有重型卡车的动力需求。最大扭矩转速延伸至1000r/min,
使爬坡能力提高到一个新高度。
同时,WP13采用框架式机体和干式缸套,可承受更高的载荷冲击;除水放心滤集
加热、除水、空气自动排空功能于一体,比单部件系统更加稳定;无辅助措施可在-15℃时直接起动,采用预热可在-40℃顺利起动,整车在极寒环境使用性能
好;海拔4700米高原地区超低动力损失,整车高原适应性更具竞争优势。此外,WP13还具备结构紧凑,配套适应性强等特点。

潍柴工程机械动力完美升级 非道路三阶段继续领跑

分享QQ空间新浪微博腾讯微博QQ微信2015/09/29 09:21第一工程机械网

根据国家环保政策要求,从今年10月1日起,非道路车辆发动机必须满足国三排放要求。从2016年4月1日起,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合国三标准要求的柴油机。

潍柴工程机械动力完美升级

非道路三阶段排放标准的实施,对工程机械、农业机械行业来说,从发动机的技术升级到整车的系统匹配,都将迎来一次升级浪潮。潍柴作为工程机械、农业机械的主要动力供应商,是排放实施的重要参与者。

数据统计显示,我国非道路用柴油机每年新增约200万台左右,全国每年超过1亿吨的柴油消耗总量中,约有20%用于各类非道路移动机械。这些非道路移动机械是氮氧化物的重要排放源,年排放氮氧化物200万吨以上。由于非道路发动机污染物排放控制技术相对落后,相对于排放控制已较为严格的汽车而言,具有更大的减排潜力。而在排放升级中,发动机是关键一环。

从非道路二阶段到非道路三阶段,主要降低氮氧化合物和碳氢化合物,根据发动机功率段的不同,降低幅度约30%—45%。对于潍柴来说,借助在重卡行业的主导地位,发动机技术已达国四、国五排放标准,电控高压共轨技术相对较为成熟,技术升级非常容易。

而在工程机械动力领域,潍柴业已耕耘多年。早在2000年,潍柴WD615发动机便成为工程机械动力换代产品,引起了工程机械动力升级换代的一次革命,50装载机市场占有率一度达到80%以上。

2006年,潍柴WD12上市,刷新国内重型柴油机中多项性能指标,成为国内唯一成熟的最大排量柴油机,产品延伸到大马力推土机领域,成为中国大马力推土机标配产品;2009年,潍柴动力推出D速季风旗舰动力,大量采用潍柴专属技术产品,装载机油耗更低、更可靠、更舒适。同时潍柴设计开发了2.1-4.1L小排量发动机动力,具备了在叉车、小型装载机、拖拉机、收获机械等非道路领域的市场配套能力,产品体系和市场配套得到了进一步丰富、完善。

目前,潍柴已经搭建起全系列全领域发动机平台,全面满足工程机械行业各系列产品的需求。与国内其它发动机企业相比,潍柴所具备的资源和平台,更为工程机械企业所青睐,2012年,潍柴并购林德液压,掌控了工程机械领域的核心技术,并在国内建厂,推动高端液压件国产化,这对中国工程机械行业发展具有重要的战略意义。

非道路三阶段 潍柴优势凸显

2015北京BICES展上,潍柴携旗下全系列、全领域工程机械动力参展,包括WP2.7、WP3、WP6、WP7、WP10、WP12、WP13等产品,广泛应用于挖掘机、装载机、平地机、压路机、空压机等各系列工程机械产品配套中,全部采用电控高压共轨的技术路线,充分满足非道路三阶段排放标准。

依托在发动机领域60多年积累的经验,潍柴发动机保持了一贯的高可靠性、动力强劲、油耗低、噪音低的特点。利用强大的电控技术,潍柴对非道路三阶段发动机进行优化设计,并推出了一系列新技术。

发动机大量采用潍柴专用“三级保姆滤”,集电动泵油、油水分离、燃油滤清三大功能于一身,油品适应性好;潍柴专利“93沙尘滤”,一级粗滤效率可达93%,延长滤芯更换周期,降低发动机早磨故障率;冷却系统广泛采用双曲面风扇,风量大,功耗低,噪音低,满足整车46℃极限环境使用温度;潍柴多功率省油开关可实现重载、中载、空载三档功率转换。

其中,潍柴联合BOSCH开发的GPS锁车功能,实现了智能车载终端控制系统与ECU完美绑定,并且为智能车载终端控制系统提供完善的安全校验、锁车、紧急解锁等服务平台,极大地降低了智能车载终端控制系统设计门槛。

而发动机起动控制则是ECU根据驾驶员的起动请求,通过对发动机和整车状态的判断,控制起动机工作。进气加热受ECU控制、油门踏板可以灵活应用等技术让潍柴三阶段动力更加完美。

除了发动机资源,潍柴动力还为国内外工程机械企业提供完备的动力总成解决方案,在林德液压、法士特变速器、汉德车桥等黄金产业链上搭建起来的动力总成,拥有行业无可争议的优势。

在国家经济结构调整的“阵痛期”,工程机械市场竞争白热化状态下,潍柴在工程机械动力上的布局和升级,必定为行业带来新力量。

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WP4系列产品具有成熟的欧洲农业装备动力血统,是潍柴在引进、消化和吸收先进技术的基础上,依托潍柴“智慧动力”平台,利用集团强大的研发资源,根据中国农业装备动力扭矩储备大、可靠性高、环境适应性好等要求,开发的拖拉机和收获机械专用动力,产品覆盖80-160马力,采用机械泵+增压/增压中冷技术,并有成熟的三阶段技术储备,具有动力强劲、经济节油、可靠高效等优势。

潍柴农业装备动力WP4奔腾在希望的田野上

金宝搏app,动力强劲:WP4采用低转速技术,具有低速扭矩大,加速性能好等特点,最大扭矩可达600N·m,扭矩储备率高达30%以上,能够广泛满足不同地区耕作和农作物收获的需求,极大提高农业机械的作业效率。

经济节油:潍柴联合国内主要农业机械制造厂家,针对各地实际工况,通过大量的实际测试和试验,对匹配WP4的各类拖拉机和收获机械进行针对性优化和开发,通过动力总成匹配技术,最大限度拓宽发动机最低油耗经济区,使发动机在低油耗区域运转时间更长,使整机工作效能达到最佳状态,从而实现发动机的超强节油。

可靠高效:WP4采用龙门式机体结构,整机刚性强,较好地适应农业机械苛刻的环境需求;配置独有的93沙尘滤,使整机能够适应各种恶劣的作业环境,预滤效果达到93%以上,有效延长主滤芯保养周期

,有效杜绝发动机磨损现象;标配除水放心滤,彻底消除燃油中的水分、杂质,大幅降低燃油系统故障率,除水效率98%以上,有效降低高压油泵、喷油器故障率;采用二级平衡机构,有效减少机体震动,降低噪声。经过高温、高原、高寒的严酷考验,适应各种严酷环境挑战,冷启动性能好,-15℃顺利启动,高原适应性好,海拔4000米功率无损耗。

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